İngiltere merkezli denizcilik veri sağlayıcısı Lloyd’s List Intelligence raporuna göre, ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan bölgesel çatışmanın Hürmüz Boğazı’na etkisi gözlemlendi. Geçen yılın 1-11 Mart tarihleri arasında boğazdan 1229 gemi geçerken, bu yılın aynı döneminde bu sayı 77’ye geriledi. Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerin yüzde 26’sının İran, yüzde 13’ünün Yunanistan ve yüzde 12’sinin Çin bağlantılı gemilerden oluştuğu belirtildi. Boğazı kullanan mevcut gemilerin çoğunun Rusya ve İran ile bağlantılı olan ve Batı yaptırımlarını aşmak için kullanılan “gölge filo”ya ait olduğu ifade edildi.
Diakun’un değerlendirmelerine yer verilen raporda, İran’ın Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerle hala ihracat yapmaya devam ettiği belirtildi. Gölge filolarla ilişkili gemilerin aksamalara alışkın olduğu vurgulandı. Özellikle eski ve bakımsız gemilerin geçiş denemesi yapma ihtimalinin yüksek olduğu ifade edildi.
Detay haberimizde, Hürmüz Boğazı’ndan geçişlerin durma noktasına geldiği ve bölgede yaşanan saldırılarla ilgili detaylar yer alıyor.
Küresel petrol arzının yüzde 20’sinin geçtiği Hürmüz Boğazı’ndan gemilere yapılan saldırılarla geçişler durma noktasına gelmiş durumda. Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO) mart ayının başından bu yana 9’u petrol tankeri olmak üzere toplam 20 ticari geminin saldırıya uğradığını veya olay bildiriminde bulunduğunu açıkladı. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) de bölgede 8’i petrol tankerlerini kapsayan toplam 16 olayı kaydetti.
İran’ın, ABD ve İsrail’in saldırıları sonrasında Hürmüz Boğazı’nı kapatmasıyla ilgili gelişmeler yaşanırken, Ayetullah Ali Hamaney’in ölümü sonrasında oğlu Mücteba Hüseyni Hamaney’in liderlik görevine gelmesi ve yayınladığı mesaj dikkat çekti. Mücteba Hüseyni Hamaney, “Hürmüz Boğazı’nın kapatılması kozu da kesinlikle devam ettirilmelidir.” ifadelerini kullandı.
