Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), yükselen dizel fiyatlarının Avrupa ekonomisi üzerindeki etkilerine dair yeni bir rapor yayımladı. Raporda, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintilerinin akaryakıt arzını daralttığı belirtildi.
Rapora göre, ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki makasın açılmasıyla kara yolu taşımacılığındaki akaryakıt maliyetleri Avrupa ekonomisine günlük 270 milyon euro ek yük getiriyor. Bu rakamın 203 milyon euroluk kısmı doğrudan dizel tüketiminden kaynaklanıyor.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından AB ekonomisinin, kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşılaştığı toplam ek maliyetin 40 milyar euroya ulaştığı bildirildi. Avrupa Birliği’nde dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’si kara yolu ulaşımından sağlanıyor.
AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel olması, birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı hassas bir bölge haline getiriyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyetle karşılaşıyor.
Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması dikkat çekiyor. T&E, dizel talebinin kısa vadede hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla yüzde 15 azaltılabileceğini tavsiye ediyor.
Raporda ayrıca, eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması gibi önerilere yer verildi.
