Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan ‘Filo Jet’ yolcu gemisiyle ilgili soruşturmada, kaptanların geminin ‘gelişigüzel’ tamir edildiği yönündeki ifadeleri ortaya çıktı. Dört kez mahkemeye çıkarılan 9 zanlı hakkında ‘tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme’ suçlamasıyla yürütülen soruşturmada, yeni deliller mahkemeye sunuldu.
Soruşturma kapsamında ele geçirilen dijital materyaller, geminin sol kızağındaki hasarın kaptanların bilgisi dahilinde ‘gelişigüzel’ bir şekilde tamir edildiğini gösteriyor. Yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın WhatsApp yazışmalarında, 17 Haziran 2026 tarihli konuşmalarda bu durumun teyit edildiği belirtildi. Tamiratın uygun bir tersanede bilirkişiler tarafından yapılmadığının anlaşılması halinde, zanlılara yönelik ithamların ağırlaşacağı ifade edildi.
Tahkikat memuru, kaptan Mustafa Öz’ün gemiye gelen suları umursamadığı ve risk alarak seferi sürdürdüğü yönünde bir kanı oluştuğunu belirtti. Faciada kayıp olan bir kişinin olay sırasında ailesine gönderdiği videoda, gemi seyir halindeyken sol kızağının kırık olduğu görüntülendi. Geminin daha önce de su aldığına dair kaptan ve diğer kişilerin ifadeleri bulunduğu kaydedildi.
Filo Jet, 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket ettikten sonra sol ön kızağından su alarak alabora oldu. Kazada 14 kişi hayatını kaybederken, 14 kişi halen kayıp. Hayatını kaybedenlerin ölüm nedeninin ‘suda boğulma’ olduğu belirlendi.
Soruşturma kapsamında zanlılara alkol ve uyuşturucu testi yapıldı. Mürettebatın yeterlilikleri de incelenecek. Geminin kara kutusu ve hız tespiti henüz belirlenemezken, Türk Loydu’nun gemiyi son olarak 2 Haziran’da denetlediği bilgisi paylaşıldı. Meteoroloji Dairesi’nden olay gününe ilişkin hava şartları hakkında cevap bekleniyor.
Girne Kaza Mahkemesi, soruşturmanın devam etmesi nedeniyle 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.
