Hindistan’ın Ahmedabad kentinden Londra’ya gitmek üzere havalanan Air India uçağının düşmesine ilişkin ön rapor açıklandı. Kazada 260 kişi hayatını kaybetti. İşte detaylar:
Uçak kalkıştan sadece üç saniye sonra, her iki motorun da yakıt kesme anahtarlarının “çalıştır” konumundan “kes” konumuna geçtiği belirlendi. Bu durum, motorlara giden yakıt akışının aniden durması sonucunda uçağın itiş gücünün hızla kaybedilmesine neden oldu. Kokpit ses kayıtlarında pilotlardan biri diğerine “Yakıtı neden kestin?” diye sordu, diğer pilot ise “Ben kesmedim” şeklinde yanıt verdi.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı’na bağlı Uçak Kazalarını Araştırma Bürosu, soruşturmanın tamamlanana kadar Boeing 787-8 tipi uçaklar veya GE üretimi GEnx-1B motorlar için herhangi bir önlem alınmasının gerekmediğini bildirdi. ABD’li havacılık uzmanı John Cox ise, bu tür anahtarların kazara devreye girmesinin mümkün olmadığını belirterek, yalnızca uçak yere indikten sonra ya da acil durumlarda motorları durdurmak için kullanıldığını söyledi.
Boeing, Air India ve GE Aviation şirketleri rapora ilişkin henüz bir açıklama yapmazken, bu kaza son on yılın en ölümcül sivil havacılık faciası olarak kayıtlara geçti. Kazada herhangi bir motor yangını veya acil durum kaydı bulunmuyor.
