Trump yönetimi, nisan ayında 185 ülke ve bölgeyi kapsayan yeni bir ticaret tarifesi rejimi açıkladı. Bu yeni uygulama ile tüm ithal araç ve parçalar için yüzde 10 oranında sabit bir tarife getirildi ve ardından ülkeye özgü ek vergiler devreye alındı. Bu adım, özellikle Japon ve Avrupa menşeli otomobil üreticileri olmak üzere sektörde büyük bir sarsıntıya neden oldu.
Japonya merkezli Toyota’nın sadece 2025’in ikinci çeyreğinde 3 milyar dolar zarar ettiği belirtilirken, Alman otomotiv devi Volkswagen’in ikinci çeyrek zararının 1.5 milyar dolar olduğu açıklandı. Ford ve General Motors’un da milyarlarca dolarlık zarar yaşadığı bu dönemde, elektrikli otomobil üreticisi Tesla ise zararını en az seviyede tutmayı başardı.
ABD’nin uyguladığı yüksek tarifeler karşısında bazı ülkeler Washington’la müzakerelere başladı. Avrupa Birliği, ABD’ye yüzde 27.5 olan ithalat tarifesini düşürme teklifinde bulunurken, Japonya da benzer şekilde tarifelerini indirmeyi başardı.
Çinli elektrikli araç markalarının pazar paylarının artması, Batılı üreticileri zorlarken, Trump yönetimi ise tarifelere daha da genişleterek küresel ticaret sistemini ve otomotiv sektörünü belirsiz bir sürece soktu. Son olarak İngiltere, İsviçre, Brezilya, Hindistan ve Tayvan gibi ülkeler de ek tarifelere maruz kaldı, bu da sektördeki belirsizliği artırdı.
Reklam & İşbirliği : [email protected]