2025 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nden yapılan derlemeye göre, demir yollarında güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı ulaşım hizmetlerinin sağlanması amacıyla önemli çalışmalar yürütülüyor. Demir yolunun yolcu ve yük taşımadaki payının artırılması için faaliyetler hızlandırıldı.
Faaliyetler, demir yolu yatırımlarında yük taşımacılığına odaklanmayı ve mevcut hatların standartlarının artırılmasını, yüksek standartlı yeni yatırımların hayata geçirilmesini hedefliyor. Bu sayede lojistik maliyetlerin azaltılması ve uluslararası pazarlara erişimin güçlendirilmesi planlanıyor.
Bu kapsamda, demir yolu inşaatı, işletme işleri ve hizmetlerine gelecek yıl için 309 milyar 617 milyon 688 bin lira ayrılırken, 2026’da 348 milyar 465 milyon 845 bin lira ve 2027’de ise 377 milyar 560 milyon 875 bin lira harcama yapılması öngörülüyor. Ayrıca çift hatlı demir yolu uzunluğunun artırılması ve mevcut hat uzunluğunun genişletilmesi planlanıyor.
Bu hedefler doğrultusunda, Ankara-İstanbul, Çerkezköy-Kapıkule, Ankara-İstanbul Doğançay Ripajı-2, Gebze-Köseköy, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Filyos İltisak Hattı gibi projelerin tamamlanması bekleniyor. Yolcu taşımacılığındaki payın artırılması ve hızlı tren hatlarının uzunluğunun genişletilmesi de hedefler arasında yer alıyor.
Türkiye’nin lojistik üssü haline gelmesi ve ihracata büyük katkı sağlaması beklenen bu yatırımlarla demir yolu taşımacılığının önemi her geçen gün artıyor. Kombine taşımacılık, lojistik ve tehlikeli mal taşımacılığı gibi alanlarda verimliliğin artırılması, demir yolunun payının yükseltilmesi öngörülüyor.
Toplam yük taşımacılığı içinde demir yolunun payının artırılması, demir yolunun lojistik alanda daha etkin kullanılması için yapılan çalışmalarla destekleniyor. Bu kapsamda, demir yolu taşımacılığına yönelik büyük projelerin hayata geçirilmesiyle Türkiye’nin ulaşım sektöründe çağ atlaması hedefleniyor.
